ПРОДУКТЫ

Связаться с нами

ПРЕДСТАВЛЯТЬ НА РАССМОТРЕНИЕ

‹

›

‹

  • Подшипники с перекрестными роликами

›

Подшипники с перекрестными роликами
ЗАПРОСИТЬ

ДЕТАЛИ

Описание продукта
Цилиндрические роликоподшипники FOS ® имеют множество конструкций, размерных рядов и размеров. Большинство из них — однорядные подшипники с сепаратором. Однорядные и двухрядные полносепараторные подшипники (без сепаратора) дополняют стандартный ассортимент FOS ® для общего машиностроения. Подшипники с сепаратором могут выдерживать большие радиальные нагрузки и работать на высоких скоростях. Полносепараторные цилиндрические роликоподшипники подходят для очень больших радиальных нагрузок на умеренных скоростях.

Ролики цилиндрических роликоподшипников FOS ® являются ключевыми компонентами. Их геометрия, так называемый логарифмический профиль, обеспечивает оптимальное распределение напряжений в контактных зонах подшипника. Обработка их поверхности максимизирует образование смазочной пленки и оптимизирует движение качения роликов. Преимущества, получаемые в результате этого по сравнению с традиционными конструкциями, включают повышенную эксплуатационную надежность и большую нечувствительность к перекосу.

Ассортимент цилиндрических роликоподшипников FOS ® включает основные типы.
Однорядные цилиндрические роликоподшипники FOS ® с сепаратором, в основном конструкции NU, NJ, NUP и N.
Двухрядные цилиндрические роликоподшипники FOS ® с сепаратором, в основном конструкции NNU и NN.
Однорядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники FOS ®, в основном конструкции NCF и NJG.
Двухрядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники FOS ®, в основном конструкции NNF.

Цилиндрические роликовые подшипники FOS ® имеют следующие конструктивные особенности:
1. Оптимизированная конструкция ребер и роликов для повышения осевой грузоподъемности.
2. Оптимизированная конструкция геометрической поверхности между роликами и дорожкой качения для балансировки распределения радиальной нагрузки.
3. Ограничить ширину поднутрения дорожки качения, увеличить площадь контакта между дорожкой качения и роликами и повысить радиальную грузоподъемность.
4. Материал высокого стандарта, строгий контроль содержания элементов, например Ti<30ppm

5. Малошумная конструкция, достигающая уровня шума класса V1, способствует более тихой работе двигателя и коробки передач автомобиля.

6.png